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新款本田幼兽日本7000 国内13000 这波情怀税该交吗

当本田新款Cross Cub 110幼兽带着蜜桃乌龙、海盐苏打等四款夏日清新配色登场，全球累计破亿的传奇光环再次引发热议。一边是粉丝为复古颜值与品牌信仰疯狂打call，一边是消费者对着13000元的售价皱眉——要知道同款车型在日本本土仅售约7000元，国内溢价

全球销量破亿的传奇弯梁——本田幼兽，2025款带着新配色和细节升级而来，依旧13000元的官方售价，让不少摩友纠结：这台看似“配置不高”的经典小车，到底值不值得入手？经过一段时间深度体验，答案很明确：它不是靠参数堆料的“性价比”，却是把经典、实用、经济性揉碎了

全球销量破亿、复古造型封神、本田品牌加持——本田幼兽110凭借这些光环，成为无数车友心中的“情怀神车”。但褪去传奇滤镜，这款车在实用性、配置和性能上的短板，却让不少车主直呼“买了个漂亮花瓶”。如果你的预算一万多，正被它的颜值吸引，先看看这些“劝退级”缺点，再决

圆形与方形的碰撞，经典与创新的博弈——在万元级小排量市场，本田旗下两款性格迥异的车型正展开激烈角逐。2025款本田幼兽110以七十余年传承的经典姿态坚守阵地，全新设计的SquareX125则用硬核创新打破常规。两者售价仅差320元（幼兽110售1.3万元，Sq

在本田幼兽车主群的聊天记录里，不少车主的心态悄然转变：“新鲜感过后再看，13000块买台110cc的弯梁车，真的不值”。这份悔意的背后，既有车辆实用属性的落差，更有2024年本田新品“降价增配”带来的强烈对比。

这两款车都是新大洲本田生产的，并且也都有非常明显的娱乐化倾向，我愿将它们称之为——都市娱乐小排量。如果你正在为这两款车的选择犹豫不决，本文内容或许会对你有所帮助。

该车是一款突破原厂标准的改装车型，以出厂即改装为卖点。提供3款配色：磨砂黑、金属蓝、蒙德里亚大道。

无独有偶，雅马哈也有类似车型，并于2023年底在东南亚市场首发了初代版，用于制衡本田幼兽系列的不断壮大。该车有一个响亮的名字叫PG-1，它目前已升级到了2026款。